28^ Circuito di Conegliano: Demarin e Ruzzier conquistano la vittoria
Conegliano (TV), 12 settembre 2026 – È l’equipaggio composto da E. Demarin e R. Ruzzier, al volante di una Lancia Fulvia Coupé, a imporsi nel 28° Circuito di Conegliano, gara di regolarità ASI che ha regalato una sfida particolarmente combattuta ai vertici della classifica.
Demarin e Ruzzier hanno chiuso la competizione al primo posto con 512,75 punti, precedendo di appena 1,06 punti l’equipaggio formato da T. Baldissera ed E. Covaz, secondo classificato con la Leyland Mini Cooper 1.3 e autore di un punteggio finale di 513,81. Un margine ridottissimo che testimonia l’equilibrio della gara e la precisione richiesta nelle prove di regolarità.
Sul terzo gradino del podio si sono classificati S. Marcon e J. Venturini, con la loro Volkswagen Golf Cabriolet, che hanno terminato la gara con 536,40 punti. Anche in questo caso il distacco dai primi due equipaggi è rimasto contenuto, completando un podio racchiuso in poco più di 23 punti.
Porsche 356 sul quarto gradino
Ai piedi del podio troviamo A. Battistella e B. Donadel, quarti assoluti con una splendida Porsche 356 Speedster, con 722,30 punti. Alle loro spalle si è piazzato D. Zucchetto, navigato da M. Tomerini, quinto con la BMW Z3 e 801 punti.
La sesta posizione è andata a G. Scarpari e A. Tonon, su Fiat Barchetta, mentre al settimo posto ha concluso V. Bet con la Porsche Carrera. Ottava posizione per M. Ninotti e M. Serafini, protagonisti con una Subaru Impreza WRX STi.
Una classifica ricca di auto e equipaggi diversi
La gara di Conegliano ha confermato anche la varietà del parco auto presente alle competizioni di regolarità, mettendo a confronto vetture sportive e modelli che hanno fatto la storia dell’automobilismo.
Nella top ten hanno trovato posto anche la MG TD II di M. Fortunato e C. Luchak, nona classificata con 1.372,41 punti, e la Austin Healey 100 BNZ di I. Stevenato e M. Sacillotto, decima con 2.242,85 punti.
Subito fuori dalle prime dieci troviamo M. Dei Tos e R. Dei Tos con l’Alfa Romeo GT Junior, undicesimi, seguiti da P. Zanardo e L. Zanardo su Porsche 911 Carrera 2.7. Tredicesima posizione per la Lancia Fulvia Coupé di S. Barberini e S. Tomasella, mentre M. Masi e N. Polla hanno portato la loro Innocenti Mini Cooper 1.0 al quattordicesimo posto.
Serenissima Storico grande protagonista
Scorrendo la classifica emerge la forte presenza degli equipaggi del Club Serenissima Storico, che occupano numerose posizioni della graduatoria.
Tra questi figurano anche M. Rizzetto e T. Fortunato, quindicesimi con una MG Roadster, A. Amadio e M. Zumbo sedicesimi con una BMW Z3, e O. Dalla Torre e A. Bin, diciassettesimi con una Alfa Romeo GTV 2000.
La seconda parte della classifica ha visto inoltre protagonisti diversi modelli Porsche, Alfa Romeo, MG e Austin Healey, fino alla Subaru Impreza STi WRX di M. Freschi e G. Biasiotto, classificata al 24° posto.
29 equipaggi al traguardo
Sono stati 29 gli equipaggi classificati nella graduatoria finale. A chiudere la classifica è stato l’equipaggio formato da O. Basset e A. Anzanello, 29° con la particolare Citroën 2CV Charleston, mentre due equipaggi non hanno completato la gara.
Risultano infatti ritirati M. Canil e S. Talamini, con la Triumph Spitfire, e A. Ghizzo, al volante della Land Rover Range Rover.
La classifica dei primi dieci
Pos. |
Pilota |
Copilota |
Vettura |
Punti |
|---|---|---|---|---|
1 |
E. Demarin |
R. Ruzzier |
Lancia Fulvia Coupé |
512,75 |
2 |
T. Baldissera |
E. Covaz |
Leyland Mini Cooper 1.3 |
513,81 |
3 |
S. Marcon |
J. Venturini |
Volkswagen Golf Cabriolet |
536,40 |
4 |
A. Battistella |
B. Donadel |
Porsche 356 Speedster |
722,30 |
5 |
D. Zucchetto |
M. Tomerini |
BMW Z3 |
801,00 |
6 |
G. Scarpari |
A. Tonon |
Fiat Barchetta |
918,00 |
7 |
V. Bet |
— |
Porsche Carrera |
1.206,00 |
8 |
M. Ninotti |
M. Serafini |
Subaru Impreza WRX STi |
1.260,00 |
9 |
M. Fortunato |
C. Luchak |
MG TD II |
1.372,41 |
10 |
I. Stevenato |
M. Sacillotto |
Austin Healey 100 BNZ |
2.242,85 |
La vittoria di Conegliano va dunque a Demarin-Ruzzier, capaci di interpretare al meglio la gara con la loro Lancia Fulvia Coupé e di avere la meglio su Baldissera-Covaz per poco più di un punto. Un risultato che rende particolarmente interessante il 28° Circuito di Conegliano e conferma ancora una volta quanto, nella regolarità, siano spesso i dettagli a decidere il risultato finale.
Anche il parco auto ha offerto un interessante spaccato dell’automobilismo storico internazionale: delle 31 vetture presenti in classifica, 10 erano di marche tedesche, 9 italiane e altrettante britanniche, mentre completavano il gruppo 2 vetture giapponesi e una francese. La marca più rappresentata è stata Porsche, con ben 6 esemplari, seguita da Alfa Romeo con 4 vetture e da BMW, MG e Austin Healey con 3 ciascuna.
Auto presenti per marca
| Marca | N. auto | Paese d’origine |
|---|---|---|
| Porsche | 6 | 🇩🇪 Germania |
| Alfa Romeo | 4 | 🇮🇹 Italia |
| BMW | 3 | 🇩🇪 Germania |
| MG | 3 | 🇬🇧 Regno Unito |
| Austin Healey | 3 | 🇬🇧 Regno Unito |
| Lancia | 2 | 🇮🇹 Italia |
| Fiat | 2 | 🇮🇹 Italia |
| Subaru | 2 | 🇯🇵 Giappone |
| Leyland | 1 | 🇬🇧 Regno Unito |
| Volkswagen | 1 | 🇩🇪 Germania |
| Innocenti | 1 | 🇮🇹 Italia |
| Triumph | 1 | 🇬🇧 Regno Unito |
| Land Rover | 1 | 🇬🇧 Regno Unito |
| Citroën | 1 | 🇫🇷 Francia |
| Totale | 31 |
I dati delle vetture sono quelli riportati nella classifica finale, dalla Lancia Fulvia Coupé vincitrice fino alla Citroën 2CV e alle due vetture ritirate.
Riepilogo per Paese
Raggruppando invece le vetture per Paese di origine della marca:
| Paese | N. auto | % del totale |
|---|---|---|
| 🇮🇹 Italia | 9 | 29,0% |
| 🇬🇧 Regno Unito | 9 | 29,0% |
| 🇩🇪 Germania | 10 | 32,3% |
| 🇯🇵 Giappone | 2 | 6,5% |
| 🇫🇷 Francia | 1 | 3,2% |
| Totale | 31 | 100% |
Quindi è interessante il dato che Germania, Italia e Regno Unito sono praticamente alla pari, con la Germania leggermente davanti grazie soprattutto alle 6 Porsche.