{"id":9373,"date":"2026-09-01T11:17:00","date_gmt":"2026-09-01T11:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.garestoriche.com\/blog\/?p=9373"},"modified":"2026-09-01T16:34:20","modified_gmt":"2026-09-01T16:34:20","slug":"paolo-pieroni-trionfa-su-autobianchi-a112-59-equipaggi-al-via-per-una-sfida-tra-italia-san-marino-e-germania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.garestoriche.com\/blog\/2026\/09\/9373\/","title":{"rendered":"21^ Giro dei Castelli San Marino: Paolo Pieroni trionfa su Autobianchi A112"},"content":{"rendered":"

Una manifestazione di regolarit\u00e0 all’insegna delle vetture pi\u00f9 diverse, dalle piccole e agili Autobianchi A112 e Fiat 127 fino alle sportive Porsche, BMW, Alfa Romeo, Ford e Subaru. Sono 59 gli equipaggi classificati<\/strong> nella graduatoria finale, in una competizione che ha visto confrontarsi principalmente equipaggi italiani e sammarinesi, con anche la presenza di due concorrenti provenienti dalla Germania.<\/p>\n

Gli equipaggi hanno affrontato le curve e i borghi della Repubblica, toccando tutti e 9 i Castelli<\/strong> <\/span>sammarinesi con i tradizionali controlli timbro per certificare i passaggi.<\/p>\n

A imporsi sul traguardo \u00e8 stato Paolo Pieroni<\/strong>, al volante di una Autobianchi A112<\/strong>, capace di chiudere la gara con appena 67 penalit\u00e0<\/strong>. Un risultato di grande rilievo, considerando l’elevato livello di precisione richiesto nelle prove di regolarit\u00e0<\/span><\/strong>. Pieroni ha portato al successo la vettura de La Manovella Del Fermano<\/em>.<\/p>\n

Il podio<\/h2>\n

Alle spalle del vincitore si \u00e8 piazzata la coppia sammarinese composta da Matteo Neri e Andrea Berardi<\/strong>, su Fiat 127 Sport<\/strong>, con 79 penalit\u00e0<\/strong>. Soltanto dodici punti separano quindi il secondo classificato dal vincitore, a conferma di una sfida particolarmente equilibrata nelle prime posizioni.<\/p>\n

Terzo posto per un altro equipaggio di San Marino, Corrado Marzi e Daniela Turci<\/strong>, protagonisti con una spettacolare Alfa Romeo GTV6<\/strong>. Per loro il punteggio finale \u00e8 stato di 132 penalit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n

Ai piedi del podio si \u00e8 classificato l’equipaggio italiano formato da Andrea e Damiano Forzi<\/strong>, su Peugeot 106 XT<\/strong>, con 135 penalit\u00e0. Quinta posizione per Giovanni Brighi e Marco Camporesi<\/strong>, autori di una brillante prestazione con la Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF<\/strong>, ferma a 150 penalit\u00e0.<\/p>\n

Le storiche italiane protagoniste<\/h2>\n

La classifica mette in evidenza ancora una volta il ruolo da protagonista delle vetture italiane nella regolarit\u00e0.<\/p>\n

Tra le prime dieci troviamo infatti diverse autentiche icone dell’automobilismo nazionale: oltre alla vincitrice Autobianchi A112, ci sono la Fiat 127 Sport<\/strong>, l’Alfa Romeo GTV6<\/strong>, la Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF<\/strong>, la Lancia Fulvia seconda serie<\/strong>, la Fiat 124 Abarth<\/strong> e la Peugeot 106 XT<\/strong>.<\/p>\n

Particolarmente interessante anche la presenza di diverse versioni della Fulvia e delle A112, modelli che continuano a rappresentare una scelta molto apprezzata dagli specialisti della regolarit\u00e0.<\/p>\n

La top ten si completa con Manuele Marzi e Carla Capicchioni<\/strong> su BMW 318is, Fabio Gualtieri e Cristina Conti<\/strong> su Lancia Fulvia seconda serie, Tiziano Casimirri<\/strong> su Lafer MP e Marco Bentivogli e Matteo Marchiori<\/strong> su Fiat 124 Abarth.<\/p>\n

Una gara per tutti i gusti<\/h2>\n

Uno degli aspetti pi\u00f9 interessanti della manifestazione \u00e8 stata la grande variet\u00e0 del parco auto.<\/p>\n

Accanto alle immancabili storiche italiane hanno trovato spazio vetture sportive e youngtimer come BMW 318is, Porsche 911 Carrera, BMW Z1, Mazda MX-5, Ford Escort Cosworth, Lancia Delta, Audi RS5, Jaguar XKR e Subaru Impreza GT<\/strong>.<\/p>\n

Non sono mancati nemmeno modelli pi\u00f9 particolari, come la Chrysler Viper<\/strong>, la Land Rover Evoque<\/strong>, la Toyota Yaris Hybrid<\/strong>, la Jeep Renegade<\/strong>, la MINI R56 JCW<\/strong> e la Mercedes 300 E<\/strong>. Una variet\u00e0 che ha permesso di creare una griglia estremamente eterogenea, capace di mettere insieme epoche e filosofie automobilistiche differenti.<\/p>\n

Tra le vetture pi\u00f9 ammirate anche la Porsche 911 SC<\/strong>, la Mazda MX-5 NA<\/strong>, l’Alfa Romeo Duetto 1600<\/strong>, la Fiat 124 Sport Spider<\/strong> e la Fiat Barchetta<\/strong>.<\/p>\n

Italia e San Marino grandi protagonisti<\/h2>\n

La componente internazionale della manifestazione \u00e8 stata particolarmente interessante.<\/p>\n

Dei 59 equipaggi classificati<\/strong>, 32 hanno avuto pilota italiano<\/strong>, 25 pilota sammarinese<\/strong> e 2 pilota tedesco<\/strong>.<\/p>\n

La presenza di San Marino \u00e8 stata quindi particolarmente significativa, con numerosi equipaggi capaci di inserirsi nelle posizioni alte della graduatoria. Oltre al secondo e terzo posto assoluto, gli equipaggi sammarinesi hanno occupato numerose posizioni nella parte centrale e finale della classifica.<\/p>\n

La Germania \u00e8 stata rappresentata da due equipaggi: Thomas Eisendraut e Willem Langeweg<\/strong>, al volante della spettacolare Chrysler Viper<\/strong>, e Grobner Reinhard e Prevoo Holger<\/strong>, su Subaru Impreza GT<\/strong>.<\/p>\n

La classifica finale<\/h2>\n

La lotta per la vittoria \u00e8 stata particolarmente serrata nella parte alta della graduatoria. Dopo Pieroni, Neri e Marzi, le differenze iniziano progressivamente ad ampliarsi, ma la competizione rimane combattuta per gran parte della classifica.<\/p>\n

Da segnalare anche la prestazione di Andrea e Damiano Forzi<\/strong>, quarti assoluti su Peugeot 106 XT, e quella di Giovanni Brighi e Marco Camporesi<\/strong>, quinti con la Lancia Fulvia Rallye 1.3 HF.<\/p>\n

Nella parte alta della classifica si sono messi in evidenza anche Manuele Marzi e Carla Capicchioni<\/strong> su BMW 318is, Fabio Gualtieri e Cristina Conti<\/strong> su Lancia Fulvia, Marco Bentivogli e Matteo Marchiori<\/strong> su Fiat 124 Abarth e Giorgio Guidi\/Mauro Veronesi<\/strong> su Fiat 128 Special.<\/p>\n

Dettagli dell’Edizione 2026<\/h2>\n
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