Svelate le novit\u00e0 della gara di regolarit\u00e0 turistica che si svolger\u00e0 sabato 27 gennaio con partenza da Monselice e lungo le strade che hanno fatto la storia del Rally del Santo.
Presso il comune di Monselice ospiti del sindaco Giorgia Bedin, si \u00e8 svolta la presentazione della gara di regolarit\u00e0 Turistica, arrivata alla sua seconda edizione e che anche nel 2024 avr\u00e0 come sede di partenza proprio la citt\u00e0 della Rocca.
Presenti in sala le due delegazioni delle scuderie organizzatrici, la Monselice corse e la Ruote storiche Solesino che hanno voluto in questa serata, espletare ogni dettaglio della manifestazione e chiarire qualche dubbio nato nei giorni precedenti, dubbi relativi al regolamento e alla conformit\u00e0 di alcune prove cronometrate.<\/p>\n\n\n\n
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Ma passiamo ai dettagli di questa seconda edizione, il percorso sar\u00e0 di 123 Km<\/strong> con ben 29 rilevamenti<\/strong>, e 4 Controlli timbro<\/strong>, connubio che terr\u00e0 i concorrenti sul pezzo senza lunghi trasferimenti e con il mix delle prove al solare (PCT<\/strong>), unite alle pi\u00f9 comuni prove concatenate (PC<\/strong>). <\/p>\n\n\n\n Le principali localit\u00e0 attraversate dal percorso di gara saranno:<\/p>\n\n\n\n Con grande emozione e orgoglio il direttore di gara, Sig. Torcellan ha ribadito che sono state ricercate con scrupolo le strade che hanno fatto parte del rally del Santo, strade che saranno attraversate sia durante le PC e PCT che nei vari trasferimenti. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La partenza come detto avverr\u00e0 dal centro di Monselice alle ore 14:01, punto fermo voluto ed orgogliosamente rimarcato dal sindaco Giorgia Bedin a cui va dato il merito di credere in questa manifestazione e noi di Garestoriche.Com siamo felici che ci siano amministratori comunali che apprezzano e favoriscano questo sport, perch\u00e8 in questo sport c’\u00e8 tanta passione e sacrificio i quali generano anche un indotto non indifferente, al pari di blasonate sagre e feste paesane. <\/p>\n\n\n\n Come palcoscenico finale \u00e8 stata scelta la bellissima Arqu\u00e0 Petrarca<\/strong>, con arrivo al noto ristorante “La Montanella”. <\/p>\n\n\n\n Anche qui secondo noi di Garestoriche.com \u00e8 stata fatta una scelta sontuosa, location e men\u00f9 di alto livello con aperitivo di benvenuto, due primi, secondo , dolce e il buon vino dei colli Euganei…<\/p>\n\n\n\n Ricordiamo come sempre che la cena \u00e8 facoltativa e che in TUTTE LE GARE di REGOLARITA’ TURISTICA<\/strong> la quota di iscrizione della sola gara giornaliera \u00e8 di 126 euro + IVA o marca da bollo se non si desidera la fattura.<\/mark><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Durante la presentazione sono stati toccati alcuni punti caldi che nei giorni precedenti avevano creato non poche discussioni nel web. Ovviamente noi di Garestoriche.Com, presenti in sala, abbiamo sollevato alcune perplessit\u00e0, riportando agli organizzatori le preoccupazioni percepite dai nostri followers. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nuovo Regolamento:<\/strong> si \u00e8 parlato delle nuove norme per la regolarit\u00e0 turistica, regole da noi definite “una badilata sui piedi” le quali prevedono l\u2019esclusione delle vetture in conformazione corsa nel 2024. <\/p>\n\n\n\n Abbiamo manifestato il nostro disappunto su questa nuova norma, evidenziando che tale disposizione sar\u00e0 deleteria per coloro che negli anni precedenti partecipavano alle gare turistiche con la vettura da corsa, e ci domandiamo ancora oggi quanti di questi appassionati passeranno o vorranno passare ad auto stradali… Speriamo che ci sia un nuovo vento di passione che riporti un discreto numero di amanti delle 4 ruote a partecipare alle gare di Regolarit\u00e0 Turistica, specialit\u00e0 entry level che dovrebbe proporre innumerevoli agevolazioni a chi vuole abbracciare per la prima volta il mondo del motorsport con la regolarit\u00e0, cosa che invece pare non interessare. Un grande auspicio trasmesso direttamente al fiduciario regionale di ACI SPORT, Dott. Moreno Rosso, presente alla seduta. <\/p>\n\n\n\n Dopo vari interventi si \u00e8 convenuto che, pur non essendoci delle verifiche tecniche vere e proprie, poco si potr\u00e0 fare quando un regolamento impedisce a vetture con roll-bar di partecipare alla gara. Quindi nessun problema per qualche assetto, marmitta o sedile sportivo ma per le auto con Roll-bar, gomme slick o evidente predisposizione corsaiola non ci sar\u00e0 nessuna condizione per essere ammessi alla gara. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Prove PCT al SOLARE<\/strong>: Pi\u00f9 vivace e prolungato il tema delle prove solari che in questa manifestazione sono state inserite ma con una forma lievemente diversa da quello che molti si aspettavano. <\/p>\n\n\n\n In questa occasione infatti, ci saranno prove solari con entrata teorica e con chiusura al solare. Nei social ci sono state molte interpretazioni, alcuni pensavano che si sarebbero trovati di fronte due pressostati altri a un semaforo pi\u00f9 due pressostatici e cos\u00ec via\u2026 Quando in pi\u00f9 persone si son fatti presenti questi alla partenza non ci sar\u00e0 nessuna penalit\u00e0<\/strong> ma ognuno avr\u00e0 un tempo imposto al solare alla chiusura della prova. <\/p>\n\n\n\n La prima macchina, quando arriver\u00e0 allo start della pct, al suo minuto teorico<\/strong>, avr\u00e0 tutto il tempo per partire ed arrivare al tempo solare del fine prova PCT<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Il direttore gara ha chiarito che non ci sar\u00e0 la possibilit\u00e0 di arrivare tardi all’inizio prova, ognuno quindi inizier\u00e0 ogni PCT nel suo minuto teorico e secondo l’ordine di partenza<\/strong>. Chi dovesse arrivare tardi allo start delle pct, sar\u00e0 penalizzato e sposter\u00e0 il minuto teorico di partenza di tutti i concorrenti successivi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Su questo punto ci sono state e ci sono ancora molte perplessit\u00e0 in quanto se durante la gara ci saranno diversi piloti che arriveranno in ritardo, questi sposteranno di conseguenza tutti i tempi dei restanti concorrenti, un lavoro di controllo delegato ai cronometristi che secondo i pi\u00f9 esperti potrebbe creare qualche inconveniente , soprattutto se ci saranno ritardatari nelle prime posizioni. Se una prova sar\u00e0 di 4 minuti e il mio teorico pct (semaforo verde o start commissario) \u00e9 alle 15:31:00, per fare zero penalit\u00e0 dovr\u00f3 chiudere la pct alle 15.35:00.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Dove potrebbero nascere i problemi? <\/p>\n\n\n\n Facciamo sempre un esempio<\/strong>: il concorrente numero 10 sbaglia strada, arriva allo start della pct ma si trova che il concorrente 11 \u00e9 gi\u00e0 partito al suo minuto teorico, cosa accadr\u00e0 ? Secondo quanto \u00e8 stato spiegato dal direttore gara, il ritardatario prender\u00e0 una penalit\u00e0 per il ritardo (come un ritardo C.O.) e tutti i concorrenti successivi ad esso avranno una nota dal cronometrista che sposter\u00e0 di un minuto il loro orario teorico per lasciar spazio al ritardatario… Se tale errore verr\u00e0 fatto da 5 concorrenti, si modificheranno le partenze teoriche delle vetture che stanno dietro di ben 5 minuti per far transitare i ritardatari. Chiaro che i ritardatari potrebbero essere sparsi e quindi le correzioni ai tempi teorici potrebbero essere differenti a seconda che ci si trovi davanti uno o pi\u00f9 ritardatari. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Sulla carta nulla di complicato<\/strong>, speriamo che il buonsenso e la sportivit\u00e0 di tutti aiuti commissari e cronometristi a fare il loro compito, alla fine il tutto si riduce ad arrivare alla prova PCT OUT tot minuti dopo il tempo teorico comunicato… <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Non resta che iscriversi NUMEROSISSIMI <\/strong>a questa seconda edizione della rievocazione storica “Sulle strade del Santo”<\/strong> a cui saranno riservati anche dei premi speciali oltre a quelli classici di ogni evento. <\/p>\n\n\n\n Su tutti spicca un prosciutto crudo per la miglior scuderia auto storiche e anche un secondo prosciutto crudo per la miglior scuderia auto moderne.<\/p>\n\n\n La redazione di Gaestoriche.com ringrazia come sempre i suoi lettori e invita tutti sabato 27 gennaio a Monselice… <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Claudio Sachespi<\/p>\n\n\n\n Garestoriche.Com <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Svelati i “segreti” della 2a rievocazione storica “Sulle strade del Santo”<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7634,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,6],"tags":[],"class_list":["post-7630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie-in-primo-piano","category-le-gare"],"yoast_head":"\n\n
dubbi, il direttore di gara, il Sig. Torcellan, ha spiegato che:<\/p>\n\n\n\n
Ma facciano un esempio ulteriore<\/strong>:
salvo eventuali errori , ogni auto<\/strong> partir\u00e0 da Monselice al proprio orario, arriver\u00e0 ad inizio prova pct e partir\u00e0 senza penalit\u00e0 entro il minuto del tempo teorico con start dato dal cronometrista o dal semaforo<\/strong>. In entrambi i casi non vi sar\u00e0 penalit\u00e0 in partenza, quindi un auto potr\u00e0 con calma ingranare la prima e procedere. Chiaro per\u00f3 che dal minuto teorico al fine prova solare il tempo trascorrer\u00e0 e quindi pi\u00f9 si aspetter\u00e0 ad ingranare la prima, meno tempo si avr\u00e0 per arrivare alla fine della pct che sar\u00e0 con rilevamento appunto solare e sar\u00e0 poi lo start delle concatenate successive<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.garestoriche.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/MARCHIORO_pages-to-jpg-0001.png\")
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