Destra e Sinistra PO 2026: tra Ferrara e Rovigo trionfano Zanasi-Bertini su Fiat 1100 Special
Grande partecipazione e sfida serrata alla Destra e Sinistra PO 2026, manifestazione di regolarità sotto l’egida di Automotoclub Storico Italiano, andata in scena il 1° marzo 2025 lungo l’asse Ferrara–Rovigo.
Un evento che ha unito precisione cronometrica, passione per le storiche e un percorso tecnico distribuito tra le prove di Piazza Ariostea, CUS, Navarra, Garofolo, Sansovino e Kartodromo.
Zanasi-Bertini, vittoria di misura
A imporsi nella classifica generale con coefficienti sono stati Massimo Zanasi e Bertini su FIAT 1100 Special (1962), protagonisti di una gara estremamente regolare. Con 127 penalità e un coefficiente di 1,62, l’equipaggio ha chiuso con un totale ponderato di 205,74, costruendo il successo prova dopo prova grazie a parziali molto solidi e a una seconda parte di gara in controllo.
Alle loro spalle si è classificato Alessandro Timacchi, affiancato da Caranti, su FIAT 1100 TV (1957). Per loro 166 penalità e 260,62 punti totali (coefficiente 1,57): decisiva qualche sbavatura di troppo in alcune prove centrali che ha impedito l’assalto al vertice.
Terzo gradino del podio per Paolo Pieroni su Autobianchi A112 (1970), autore di una prova concreta e chiusa con 266,90 punti (coefficiente 1,70). Una prestazione che conferma la competitività delle piccole italiane anni ’70 nei percorsi tecnici e guidati.
Top five combattutissima
Ai piedi del podio troviamo Andrea Camosci, ancora su Autobianchi A112 (1984), che paga qualcosa nelle ultime prove ma resta in scia con 268,20 punti totali. Quinta posizione per Tiziano Alberto Baldissera su Leyland Mini Cooper (1973), autore di una gara costante e sempre nelle zone alte della classifica.
Da segnalare anche le buone prove di Roberto Ricci (Autobianchi A112 Elite), Leonardo Fabbri su Volvo Amazon P121 e Mauro Argenti su Porsche 911 S, tutti racchiusi in pochi punti nella top ten e protagonisti di una sfida giocata sul filo dei centesimi.
Prove tecniche e coefficienti determinanti
Come da regolamento ASI, il coefficiente legato all’anno e alla tipologia della vettura ha inciso in maniera significativa sulla classifica finale, premiando le auto più datate e valorizzando la precisione pura rispetto alla semplice somma delle penalità.
Le prove di Piazza Ariostea e del Kartodromo si sono rivelate selettive, con diversi equipaggi incappati in penalità pesanti che hanno compromesso la rincorsa al vertice. Non sono mancate penalità elevate, a testimonianza di una gara impegnativa sia dal punto di vista tecnico sia sotto il profilo della concentrazione.
Tradizione e passione
La Destra e Sinistra PO si conferma così un appuntamento capace di coniugare territorio, storia e agonismo, con un parco partenti che ha spaziato dalle anni ’50 fino alle youngtimer e alle più moderne in categoria H.
Una classifica lunga e combattuta – oltre 50 equipaggi al via – che racconta ancora una volta quanto la regolarità ASI sappia premiare precisione, affiatamento tra pilota e navigatore e perfetta gestione del ritmo.
L’appuntamento ora è alla prossima prova del calendario, con la consapevolezza che, quando i distacchi si misurano in pochi punti ponderati, ogni centesimo può fare la differenza.
CURIOSITA’ e DATI
Classifica Generale – Top 10
| Pos. | Equipaggio | Vettura | Anno | Penalità | Coeff. | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Zanasi M. / Bertini | Fiat 1100 Special | 1962 | 127 | 1,62 | 205,74 |
| 2 | Timacchi A. / Caranti | Fiat 1100 TV | 1957 | 166 | 1,57 | 260,62 |
| 3 | Pieroni P. | Autobianchi A112 | 1970 | 157 | 1,70 | 266,90 |
| 4 | Camosci A. | Autobianchi A112 | 1984 | 149 | 1,80 | 268,20 |
| 5 | Baldissera T.A. | Leyland Mini Cooper | 1973 | 156 | 1,73 | 269,88 |
| 6 | Ricci R. / Ansaldo | Autobianchi A112 Elite | 1982 | 181 | 1,80 | 325,80 |
| 7 | Fabbri L. / Moscato | Volvo Amazon P121 | 1968 | 194 | 1,68 | 325,92 |
| 8 | Argenti M. / Amorosa | Porsche 911 S | 1969 | 199 | 1,69 | 336,31 |
| 9 | Molinari S. | Fiat 1100 103 TV | 1956 | 223 | 1,56 | 347,88 |
| 10 | Gibertini M. | Lancia Fulvia Montecarlo | 1974 | 203 | 1,74 | 353,22 |
Auto suddivise per Marca
| Marca | N. Vetture |
|---|---|
| FIAT | 12 |
| Porsche | 10 |
| Lancia | 7 |
| Autobianchi | 5 |
| Alfa Romeo | 4 |
| Innocenti | 4 |
| Volkswagen | 2 |
| Leyland | 1 |
| Volvo | 1 |
| Renault | 1 |
| Lotus | 1 |
| Mercedes-Benz | 1 |
| Jaguar | 1 |
| OSCA | 1 |
| MINI | 1 |
Totale vetture classificate: 52
Auto suddivise per Nazionalità
| Nazionalità | N. Vetture |
|---|---|
| Italia | 33 |
| Germania | 14 |
| Regno Unito | 3 |
| Svezia | 1 |
| Francia | 1 |
Dalla Redazione di Garestoriche: Claudio Sachespi
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